Hawker Hunter Mk.58 (J-4083) mit möglicher Bewaffnung nach der Modifikation für die Luft-Boden Lenkwaffe AGM-65B Maverick in den 1980er-Jahren (© Musée de lʼAviation Militaire de Payerne)

WEITER

VORWORT

«Denn wenn wir wissen wollen, wohin wir gehen, sollten wir wissen, woher wir kommen.» (Gerhard Kocher)

Die Faszination für die Fliegerei hat so viele Facetten wie es Flugzeuge gibt. Sie widerspiegelt sich in den Gesichtern begeisterter Zuschauer an einer Airshow, in der Kameralinse eines Spotters, auf dem Basteltisch eines Flugzeugmodellbauers oder in den Augen eines jeden Passagiers, der zum ersten Mal mit einem Flugzeug seinen natürlichen Lebensraum verlassen hat. Bei der ganzen Schönheit und Faszination der Fliegerei vergisst man schnell den ernsten Hintergrund der Militäraviatik, die raison d’être der Kampfflugzeuge.

Was mit dem Verlangen, weiter zu sehen als der Gegner und einem Fesselballon begann, war die Geburtsstunde der luftgestützten Aufklärung. Kurz darauf wurden fliegende Mittel nicht nur mit Sensoren, sondern auch mit Waffen ausgerüstet. Die Bedeutung luftgestützter Sensorik und Feuerkraft hat in den letzten hundert Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen, und die Kontrolle über die dritte Dimension ist entscheidender denn je. Aus der Luft schnell und präzise gegen Mittel in der Luft oder am Boden zu wirken, macht den Luftraum zum Schlüsselbereich heutiger Kriege und Konflikte.

Bombenabwurf ab Fokker C.V-E bei Willerzell SZ (© Flugwehr und -Technik)

Jürg Studer war bereits in seiner aktiven Zeit als Berufsmilitärpilot im Überwachungsgeschwader ein sicherer Wert, wenn es darum ging, Informationen über vergangene Versuche mit Munition und Waffen in der Militärfliegerei zu erhalten. Als Chef Fachdienst Erdkampf hat er das Wissen um diese Fähigkeit stets ausgebaut, gepflegt und archiviert. Er unterstützte die Armeeführung mit Studien und Konzepten, um diese Fähigkeit wieder zu erlangen, nachdem sie im Jahre 1994 durch die Ausserdienststellung der Hunters verloren ging. Selbst in seinem wohlverdienten Ruhestand lässt «Studi» dieses Thema nicht los. Als Museumsdirektor des Musée de l’Aviation Militaire de Payerne – «Clin d’Ailes» erhält er das Wissen über die Flugzeuge und ihre Bewaffnungen für die Nachwelt aufrecht. Insofern schliesst sich der Kreis mit seinem Buch «FLIEGERBEWAFFNUNG – Flugzeuge und Bewaffnung der Schweizer Luftwaffe 1914 bis heute».

Unsere Armee und die Luftwaffe leben von Leuten wie dir lieber Studi, welche gewillt sind, mehr zu tun als von ihnen verlangt wird.

Ich danke dir für deine unermüdliche Arbeit und gratuliere dir zu deinem hervorragenden Buch, welches wir nun als Zeitzeuge der Schweizer Geschichte in unseren Händen halten dürfen.

LUFTWAFFE

Div Peter «Pablo» Merz
Kommandant Luftwaffe